Arbetsmiljö och trafiksäkerhet

Många människor har sin arbetsmiljö i trafiken, då de varje dag tillbringar en större eller mindre del av arbetstiden i fordon. Därmed utsätts de för risker som är förknippade med trafikmiljön. Varje år dör 500 personer på svenska vägar, och statistik visar att hälften av alla människor som föds i Sverige någon gång kommer att skadas i en trafikolycka.

Nio av tio olyckor i trafiken beror på mänskliga fel och misstag.  En framtid där ingen omkommer eller blir svårt skadad i trafiken kallas Nollvisionen. Riksdagen har beslutat att Nollvisionen, som har en bred förankring i samhället, ska vara grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.  

Det går inte att nå målet över en natt, och därför krävs ett gemensamt långsiktigt arbete. Trafiksäkerhetsarbetet ska koncentreras på ett flertal problemområden.

Några av de risker som varje förare själv kan ta ansvar för är: 

• Trötthet i trafiken; 20 procent av alla trafikolyckor är trötthetsrelaterade och i dessa omkommer minst 50 personer varje år.
• Hastigheten; den enskilt viktigaste faktorn för att påverka trafiksäkerheten. Om alla höll hastighetsgränserna skulle minst 100 liv sparas varje år i Sverige.
• Bilbältet; den absolut viktigaste säkerhetsdetaljen i bilen – både i framsätet och i baksätet. Om alla använde bälte skulle minst 60 liv sparas varje år i den svenska trafiken.
• Alkohol och droger; minst 15 000 fordonsresor görs varje dag i Sverige med förare som är så pass påverkade att de skulle dömas för rattfylleri om de upptäcktes.

Externa länkar
Om trötthet i trafiken
Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande (NTF)